插装阀的介绍与使用doc

  插装阀的介绍与使用1插装阀概述二通插装阀是插装阀根本组件(阀芯、阀套、绷簧和密封圈)插到特别规划加工的阀体内,配以盖板、先导阀组成的一种多功用的复合阀。因每个插装阀根本组件有且只要两个油口,故被称为二通插装阀,前期又称为逻辑阀。二通插装阀的特色二通插装阀具有下列特色:流转才能大,压力丢失小,适用于大流量液压夹藏;主阀芯行程短,动作活络,呼应快,冲击小;抗油污才能强,对油液过滤精度无严格要求;结构相对比较简单,修理便利,毛病少,寿命长;插件具有一阀多能的特性,便于组成各种液压回路,作业安稳牢靠;插件具有通用化、标准化、系列化程度很高的零件,可以组成集成化夹藏。二通插装阀的组成二通插装阀由插装元件、操控盖板、先导操控元件和插装块体四部分所组成。图1是二通插装阀的典型结构。图1二通插装阀的典型结构操控盖板用以固定插装件,装置先导操控阀,内装棱阀、溢流阀等。操控盖板内有操控油通道,配有一个或多个阻尼螺塞。一般盖板有五个操控油孔:X、Y、Z1、Z2和中心孔a(见图2)。明亮盖板是按通用性来规划的,详细运用到某个操控油路上有的孔或许被堵住不必。为避免将盖板装错,盖板上的定位孔,起标定盖板方位的效果。别的,拆开盖板之前就必须看清、记牢盖板的装置的喜讯。图2盖板操控油孔先导操控元件称作先导阀,是小通径的电磁换向阀。块体是嵌入插装元件,装置操控盖板和其它操控阀、交流主油路与操控油路的根底阀体。插装元件由阀芯、阀套、绷簧以及密封件组成(图3)。每只插件有两个衔接主油路的通口,阀芯的正面称为A口;阀芯环旁边面的称作B口。阀芯敞开,A口和B口交流;阀芯闭合,A口和B口之间中止。因此插装阀的功用等同于2位2通阀。故称二通插装阀,简称插装阀。图3插装元件依据用处不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。同一通径的三种组件装置尺度相同,但阀芯的结构及方法和阀套座直径不同。三种组件均有两个主油口A和B、一个操控口x,如图4所示。a)方向阀组件b)压力阀组件c)流量阀组件1-阀套2-密封件3-阀芯4-绷簧5-盖板6-阻尼孔7-阀芯行程调理杆图4插装阀根本组件2插装阀首要组合与功用插装方向操控阀插装阀可以组合成各式方向操控阀。作单向阀如图5a和5b,将x腔和A或B腔连通,即成为单向阀。衔接办法不同,其导通方法也不同。若在操控盖板上如图5c衔接一个二位三通液动换向阀,即可组成液控单向阀。,即可组成二位二通电液阀。,即可组成二位三通电液换向阀。,即可组成二位四通电液换向阀。,即可组成三位四通阀中位为O型电液换向阀。,使用对电磁换向阀的操控完成多机能功用。先导阀操控状况下的机能如表1。电磁铁的带电状况用符号“+”表明;断电状况用“-”表明。图10插装式多机能三位四通阀表1先导阀操控的滑阀机能1YA2YA3YA4YA中位机能1YA2YA3YA4YA中位机能+++++-+-+++-+--+++-+-+++++---++-+-++-+-+--++--+-+------+-+------插装压力操控阀对插装阀的x腔进行压力操控,便可构成压力操控阀。,在压力型插装阀芯的操控盖板上衔接先导调压阀(溢流阀),当出油口接油箱,此阀起溢流阀效果;当出油口接另一作业油路,则为次序阀。,当电磁铁通电时,出口接油箱,则构成卸荷阀。,则构成减压阀。液压油从P1流入P2流出,出口油液经过阀芯上的中心阻尼孔、盖板和先导阀接通。当减压阀出口的压力较小,不足以顶开先导阀芯时,主阀芯上的阻尼孔只起通油效果,使主阀芯上、下两腔的液压力持平,而上腔又有一个小绷簧效果,必使主阀芯处在下端极限方位,减压阀芯大开,不起减压效果;当压力增大到先导阀的敞开压力时,先导阀翻开,走漏油液独自流回油箱,实施外泄。减压阀在调定压力下正常作业时,明亮出口压力与先导阀溢流压力和主阀芯绷簧力的平衡效果,保持节省降压口为某定值。当出口压力增大,明亮阻尼孔液流阻力的效果发生压力降,主阀芯所受的力不平衡,使阀芯上移,减小节省降压口,使节省降压效果增强;反之,出口的压力减小时,阀芯下移,增大节省降压口,使节省降压效果削弱,操控出口的压力保持在调定值。图11插装式压力操控阀插装流量操控阀插装流量阀相同有节省阀和调速阀等型式。,调理阀芯和阀体间节省口的开度便可操控阀口